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向经典和未来致敬,第八代高尔夫GTI家族全解析

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风来时狂放 发表于 2020-6-4 06:30:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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即使你不是一位车迷,提到GTI这三个字母,你的第一反应也会脱口而出高尔夫GTI这个名字。没错,高尔夫GTI不仅仅代表着一款车型,它早已经成为了一个经典的象征,甚至是许多粉丝眼中的精神图腾。因为高尔夫GTI不但开创了性能小钢炮的先河,也成为了许多年轻消费者享受驾驶乐趣,实现青春梦想的不二之选。

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对于大众集团来说,高尔夫GTI的地位同样重要,44年来,大众一直在不断重塑这款运动型小钢炮的形象,同时又保留着一代又一代的原始理念。而这次第八代高尔夫的亮相,可以说大众已经走到了传统燃油时代与电气化时代的分岔路口。因此对于高尔夫GTI和其它家族成员来说,这一代车型不但要站好最后一班岗,也要对未来的形势作出判断。既要致敬经典,也要致敬未来。

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从1976年正式推出的第一代高尔夫GTI MK1,到1982年推出的第一款搭载柴油发动机的高尔夫GTD,再到2014年推出的第一款采用插电式混合动力的高尔夫GTE。如今的高尔夫GTI早已组成了一个GT家族,三种车型、三个字符、代表着三类高效、清洁、充满活力的驱动形式。

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从第八代开始,它们在全新第二代MQB的平台上,变的更加数字化、智能化和网络化。不过和大众未来的纯电ID家族不同,它们还要承载着高尔夫GT家族传承经典的重任。

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高尔夫GTI:

首先,第八代高尔夫GTI依然是一款操控敏捷,高效,并且保留了原始机械感的运动小钢炮。不过变的更加智能化和科技化,依然可以提供出色的驾驶乐趣和快感。

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高尔夫GTE:

第八代高尔夫GTE虽然排量依然为1.4L,不过这套混动系统可以提供和GTI相同的马力输出,并且调教也是以运动性能为取向。它将电力可持续性输出,60公里纯电续航与出色的动态性能集于一身。

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高尔夫GTD:

新的GTD车型是一位擅长长距离行驶的耐力型选手,更清洁的排放与更低的油耗,再加上富有乐趣的驾驶体验,让消费者可以在柴油小钢炮上依然享受到GTI的运动精神。

外型部分:

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全新八代高尔夫GT家族的外型有几大显著的特征,比如标配的LED行车灯不但位置降低,而且在发动机盖和进气格栅之间形成一条醒目的灯带。并且通过不同颜色来区别不同车型,比如GTI就是醒目的红色,GTE突出混动则使用了蓝色,GTD则采用了银色。还可以选装动态效果,当驾驶员用钥匙靠近车辆时,LED行车灯将被激活,大灯组内的LED灯带将变为红、蓝、银色。

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另一个亮点是整个前杠下部设计成了一个整体式蜂窝状进气格栅,而左右两边分别有五个镂空的位置变成了X型雾灯,很富有设计感,不过这是选装配置。

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侧面在前翼子板处带有GTI和GTD相应字母的标志,而GTE车型则为外接充电口。三款车型都配备了同一风格的运动套件,包括侧裙,前后扰流器和车顶的整体式尾翼。标配的GTI专属轮毂为17寸,不过可选18、19寸轮毂。C柱依然保留了高尔夫家族明显的造型特征。

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尾部造型颇有争议,整体平面的尾部设计个人感觉不够饱满,将车型字母挪到车标下部是八代高尔夫的一大变化,但我个人感觉并不协调。排气布局GTI车型依然采用双边共双出的布局,GTD为单边双出,GTE则是隐藏式设计。

内部设计:

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从第一代高尔夫GTI问世以来,这款车就不断在细节设计上传递着GTI的精神。到了第八代车型,你依然可以在GTI车内看到许多独特的、经典的细节标识。比如GTI经典的格子布座椅、液晶仪表内高尔夫球状的仪表盘、运动型GTI方向盘和金属脚踏板。

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全新多功能方向盘带有触控按钮,在镀铬装饰条内部按不同车型分为红色、蓝色和银色饰面。定制的一键启动按钮,在车门打开时会发出红色的脉冲直到车辆启动。

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Innovision数字化驾驶舱包括了10.25英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕。背景照明和氛围灯提供了30种颜色选择,不同车型的座椅装饰颜色也有所区分。全新的电子换档杆不但十分小巧,也让整个内饰变的更简洁,看上去还更有科技感。

动力系统:

汽油版高尔夫GTI:

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全新高尔夫GTI依然搭载型号EA888的2.0T涡轮增压发动机,不过已经进化到了第四代机型。最大功率180千瓦(245马力),峰值扭矩370牛·米。这已经和6代高尔夫R的参数相当。匹配MQ350 6速手动变速箱和DQ381的7速双离合变速箱。

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有些人会觉得高尔夫GTI的动力水平这几年进化的幅度太小,从六代的200马力、七代的220马力到八代的245马力,其实这个涨幅已经很可观了。毕竟高尔夫GTI的使命是保证运动性能的同时提供一个大家都能接受的价格。何况如果前驱GTI逼近300马力就会显得动力过剩,改装的乐趣也会大大降低。况且GTI还有各种限量版和高性能版车型衍生,也要给四驱的高尔夫R留一些空间嘛。

插电式混合动力GTE:

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高尔夫GTE的动力系统由一台110千瓦(150马力),峰值扭矩250牛·米的1.4T涡轮增压发动机和一个85千瓦的电动机组成。系统最大功率180千瓦(245马力)和GTI保持一致,最大扭矩可以达到400牛·米,匹配6速DSG(DQ400e)变速箱。工程师通过优化电池能量,将纯电续航里程增加到了60公里,并且纯电模式最高时速可以达到130公里/小时。GTE独有的导航路线优化功能,可以让电池管理系统预先考虑路况和地形数据,随时调整电池的使用效率,确保到达目的地时电池电量依然可用。

柴油版高尔夫GTD:

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续航表现出色的GTD车型,采用升级版的EA288evo 2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率147千瓦(200马力),峰值扭矩400牛·米。并且柴油机的特性让GTD的动力可以在更低的发动机转速下输出,同时提供更加清洁的排放。而GTD只提供7速双离合变速箱(DQ381)。

悬挂系统:

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八代高尔夫GTI采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合,GTI和GTD车型悬挂高度都比普通版高尔夫降低了15毫米。八代车型首次使用了一套车辆动态管理系统,通过控制调节DCC自适应悬挂和XDS电子差速锁,提升车辆最佳舒适性和最佳操控性之间的显著差别。

新一代DCC自适应悬挂,可以在车辆设置的单独模式下扩展,超出现有的舒适、ECO、运动设定范畴,并且驾驶员可以存储他们的个人驾驶风格和喜好,满足人们更丰富的驾驶体验。

评中评说:

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其实高尔夫GTI无论如何进化,提升的是设计和技术,不变的是定位。它依然是那个让年轻人可以拥有的起的入门级小钢炮,带领着他们在人生的特定时期去追求那份特有的驾驶乐趣。GTI不会是你的Dream Car,但你会非常自豪地告诉别人,年轻时你曾有过一台GTI。(汽车评中评/郑诚)




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123456881 发表于 2020-6-4 06:30:56 | 显示全部楼层
高尔夫GTI依然是一款操控敏捷,高效的运动小钢炮,但是也更年轻更有科技感了,这样才更符合我们现在人的审美。
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今早我梦醒了坎 发表于 2020-6-4 06:31:44 | 显示全部楼层
第八代高尔夫GTI从外形就能看的出来,这是年轻人喜欢的一款车。
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胡胡胡美丽_ss 发表于 2020-6-4 06:32:30 | 显示全部楼层
没有战斧轮毂的GTi还能叫GTi?
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惜颜705 发表于 2020-6-4 06:33:07 | 显示全部楼层
我现在就特别喜欢高尔夫GTI的颜值的,说是今年就能上市,那到时候去看看。
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Aim_yuan 发表于 2020-6-4 06:33:35 | 显示全部楼层
无论是前侧面还是尾部设计都是别具一格,喜欢第八代高尔夫GTI的后尾灯,红色尾灯让这车更年轻大气,也是抢眼
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敢想敢做敢拼 发表于 2020-6-4 06:34:28 | 显示全部楼层
从静态表现来看,高尔夫GTI这款车的外观还是年轻化的,内饰的样式也不缺乏档次感
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阿豆学长长ov 发表于 2020-6-4 06:35:18 | 显示全部楼层
希望八代gti 晚一点上市
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Aim_yuan 发表于 2020-6-4 06:35:47 | 显示全部楼层
外观优雅大气,这台高尔夫GTI也是做工也是精良,受到大家的追捧也是正常的事情
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墙和鸡蛋 发表于 2020-6-4 06:35:58 | 显示全部楼层
我最爱的就是GTI这个配色,看着比较活泼,而且很有个性
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