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目前热卖车型的自动驾驶功能真的好用吗

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Gordon520 发表于 2020-3-25 21:43:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前市面上出售的汽车,多多少少会搭载一些自动驾驶辅助系统,虽然我们离完全的“无人驾驶”还有一定的距离,但是自动驾驶还是能够为消费者的驾乘体验带来很大的提升,尤其是驾驶舒适性和安全性上的提高。因此不管是奔驰、宝马,还是当下较火热的特斯拉,都在逐步为旗下车型配备自动驾驶功能。
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中国的自主品牌也在纷纷布局自动驾驶,而在众多选手中占据领先的,是兼具传统车企与新能源“新人”双重身份的广汽新能源,其旗下一款纯电轿车Aion S在国内率先实现了L2级量产。

实际上,消费者对于智能驾驶功能的重视,并非只是着眼于这个新概念,而是因为这一科技能给其带来实打实的便利。以Aion S为例,一方面,搭载L2智能驾驶功能的Aion S,将在一定程度上减少车主对车辆的干预,缓解驾车对驾驶员精力和体力的消耗;另一方面,多样化的主被动监测传感器可进行持续大范围的信号收集,并及时做出比人类更迅速的反应,提升交通安全性,满足马斯洛理论中人们对于安全和舒适的高要求。“多面手”般的实力就注定让Aion S脱颖而出,也成就了它一路“红”的销量成绩!



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据乘联会最新数据显示,广汽新能源于11月交出了6263台的月销成绩单,同比增长108%,这其中,Aion S销售高达5538台,还成为了全国新能源销量前三中唯一达到17万级的车型。这样的高价值热销,智能就是重要的一个加分项。根据官方公布的数据,Aion S也是目前国内L2自动驾驶装机比例最多的车型。
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值得注意的是,在发展自动驾驶的路上,广汽新能源没有选择直接搭载供应商提供的车机系统,而是自主研发,打造了专属的ADiGO自动驾驶系统,这个系统给了Aion S 20多项智能驾驶辅助功能,让驾驶者拥有充分的行车辅助。

首先最便利的,就是Aion S的自动泊车技术。有人称它为天生的“泊车艺术家“,因为Aion S的自动泊车系统可以替你控制方向,帮助车辆驶入停车位,不管是垂直车位还是平行车位,它都能轻松应对,堪称停车神器。考不过科目二,现在有“老司机”帮你开车。



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在高速上,长期的注意力集中很有可能产生疲惫感,而Aion S的ICA高速自动辅助驾驶功能则可以自动保持车道(甚至弯道)并跟车行驶,适当解放司机的注意力,让驾驶员高速行车能够更加轻松。对于行车安全,Aion S还有AEB自动紧急刹车系统,这个功能是系统默认开启的,能够覆盖0-150km/h的车速,基本上任何时候都能及时响应,保证安全。不仅如此,在城市拥堵路段,有了TJA拥堵自动辅助驾驶系统,也可以解放频繁刹停、加速的操作,堵车也可以从容面对。



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结束语:随着Aion S的热销加推,“聪明”的驾驶体验将来到更多人的身边,汽车产业的未来也将悄然到来。我们翘首以盼,“老司机”也不用开车的那一天。
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Aim_yuan 发表于 2020-3-25 21:43:54 | 显示全部楼层
进一个车位有那么难吗,还需要自动泊车,科目二是花钱买的吗?
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飘渺九月 发表于 2020-3-25 21:44:00 | 显示全部楼层
期待无人驾驶到来,要不然还得靠驾照[捂脸]
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海田1 发表于 2020-3-25 21:44:58 | 显示全部楼层
18年前那代不行!
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