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试驾体验长安深蓝SL03,比新势力更卷?

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俺乃小潜mg 发表于 2022-7-9 02:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
Hello,大家好!

现在新能源车特别卷,尤其是中级车这个级别。在特斯拉Model 3火了以后,各家新势力都要进来分一杯羹。传统车企也想卷进来,长安深蓝SL03就是这么一台车,甚至它比新势力更能卷。


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这是台什么车?三点说明白

一、深蓝是长安旗下一个全新的品牌,品牌定位于数字化智能电动品牌,面向年轻的Z时代人群。同长安另一个新能源品牌阿维塔一起高低搭配。


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二、深蓝SL03诞生在深蓝全新的EPA1智能全电平台,定位是一台B级车。车身尺寸为4820*1890*1480mm,轴距为2900mm,比Model 3略大,轴距接近中大型燃油车。


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三、共推出三种动力版本:纯电动、增程式,还有未来感满满的氢能源。目前深蓝SL03纯电版已经开始预售,预售价格17.98-23.18万元,不同配置的续航分别为705km和515km(CLTC)。


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动态:运动的实力,家用的感受

通过长安深蓝组织的试驾活动,我们体验到了纯电版、增程版两种不同版本的车型。增程版虽然带着一台燃油增程器,但是只给电驱动系统供电并不直接参与车辆驱动。因而,两个版本开起来都是电动车的感受。


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两个不同版本的车型,也有着不同的取向。电动版最大功率190kw,是性能取向。而增程版的驱动电机160kw,是侧重能耗的取向。


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实际加速感受上,虽然功率只差了30kw,但体感的差异还是明显的。电动版要明显更为迅猛、暴躁,而增程版则相对来说更为温和。试驾加速能力上,也足足差了两秒。

当然纯电动暴躁也是相对于增程版而言,深蓝SL03加速初始都是较为温柔,然后随着加速踏板逐渐踩下再一步步释放。不同之处,就在于在后段电动版释放更快、更多。


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这虽然是一台后驱车,在调校上也强调了运动型。试驾的感受告诉我们,这台车底盘也有着侧重运动的实力。但是,为了让更多消费者接受,它还是一台开起来很舒服的车。日常驾驶中,将更好的满足阖家欢乐的需求,而不是一台单纯满足自嗨需求的车。


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设计:延续长安设计高水准

说完动态,咱们再看一下这台车的静态。深蓝SL03的外观,此前预热了很长时间,也被舆论所认可。整体而言,这是长安整体设计质量的又一次自我突破。虽然没有UNI系列那样超前,但整体质量更为优秀。

外观方面,是新能源车型中,难得一款比例正常的“三厢轿车“。在大家都走溜背轿跑路线的时候,深蓝SL03有传统三厢车的造型。具体的设计,我们不多阐述,大家看图:


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有一个亮点就是,三厢车造型之下,这其实是台掀背车。熟悉燃油车的人应该知道,此前斯柯达很火的时候,三厢掀背的设计贡献颇多。这样的设计,让后备箱有着巨大的开口,比那些有着溜背造型导致后备箱开口过小的三厢新能源车型,更为实用。


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当然这样的设计也有弊端,后备厢和乘用舱之间的隔离不到位,所以无论是对隔音还是味道的隔离都有影响。而且深蓝SL03还是无边框玻璃,同样影响隔音。不过,实际体验看来,这台车的隔音效果令人惊喜。

内饰设计上,是同外观类似的科技简约风格。14.6英寸随驾智能转向向日葵屏是内饰整体的视觉中心,而1.9平米的揽星全景天幕让内饰整体观感都十分通透。


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总结一下

这台车身上,我们可以看出传统燃油车企业要是认真去做新能源,能做到什么样的水平。从这台车上,不难看出,传统车企的积累还是可以横向转移到新能源车型上。结合这台车令人惊喜的价格,可以说比新势力还能卷。


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所以,对于这台车,我们整体而言是看好的。当然也有些不足,比如为了兼容换电技术,没有采用CTB技术,所以这个平台未来电池容量的扩展空间有限。但这台车已经达到了足以匹敌新势力车型的实力。

对于这台车,你有什么看法?评论区见~




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123456865 发表于 2022-7-9 02:57:53 | 显示全部楼层
塑料03 还买18 真的很难心动了
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123456865 发表于 2022-7-9 02:58:00 | 显示全部楼层
logo不是雅迪电动车?
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无人岛屿颈 发表于 2022-7-9 02:58:18 | 显示全部楼层
侧面看着好别扭就没有一个部位看着舒服的点,内饰的话就是方向盘最难看其次就是中间水杯位置怎么看都别扭
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惜颜705 发表于 2022-7-9 02:58:27 | 显示全部楼层
抛开座椅和内饰不谈 确实是个好车
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我心如烟卸 发表于 2022-7-9 02:58:53 | 显示全部楼层
这车真的垃圾
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飘渺九月 发表于 2022-7-9 02:59:42 | 显示全部楼层
预定了[666]
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