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不到25万!这是大众性价比最高的SUV?

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执着等待等wc 发表于 2020-9-10 07:46:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天,一汽·大众探岳GTE正式上市,新车共发布两款车型,分别是官方指导价为24.98万元的豪华型和25.98万元的尊贵型。全系两台新车均搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力,这也是继迈腾GTE后,一汽·大众又一款插电混合动力车型与大家见面。

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在聊探岳GTE这款新车之前,我觉得有必要先来讲一下“GTE”这三个字母背后的故事,亦或是说大众背后的态度。

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上世纪60年代末70年代初,“GT”车型的概念开始形成,随着时间以及车迷观念的不断转变,最终“Grand Touring/Turismo”成为民间接受程度最高的解释。如今提及“GT”车型,豪华与性能是最需其必备的两个要素。虽然难免有些车企在某些车型上大言不惭地挂着“GT”之名,但在拥有自我认知的车迷与消费者心中,他们已具备了辨别事物真假的能力。

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大众第一款带有名中带有“GT”字符的车型便是诞生于那个时代,不同于传统“GT”车型的高大威猛,大众的这款新车只是一款两厢小车,但却同样拥有了“GT”车型该有的优秀动力,因此大众便将其命名为“GTI”。现在我们都已知晓,这个GTI,就是开创了无数光辉历史的高尔夫GTI。

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自此,从GTI到GTD、再到如今的GTE。以“GT”开头命名的车型,在大众的体系里是格外注重性能的车型,再具体一点的话,GT背后的I代表了汽油车型、D代表柴油车型,而E则代表了当下最时髦的插电混动车型。所以探岳GTE的背后,藏着大众新时代下对“性能”的思考。最起码,态度上是有的。

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但至于发布会上官方代表所说的“堪比超跑的动力性能表现”这类话,就纯属瞎扯淡。所以别信他,那是在骗人。不过鉴于这是在抖音上举办的线上发布会,那我们就原谅他吧。

言归正传,以探岳GTE的价格来看,大众还是给消费者带来了不小的惊喜。和途观L PHEV相比,除了在尺寸上探岳GTE不占上风外,更低的售价加上更高的配置,都让探岳GTE显得更加诱人。

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配置上,两款GTE车型全系标配了全车7气囊、胎压显示、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、AutoHold、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、前排座椅加热、全LED光源、全车车窗一键升降、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置等亮眼配置。

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而在高配的尊贵型上,1万元的差值可以再换来并线辅助、车道偏移预警、车道保持、ACC自适应巡航、自动泊车、真皮座椅等配置。所以要论性价比和推荐车型,那么一定是高配这款。

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和探岳的汽油版车型相比,GTE车型在细节设计上稍作了些修改。例如前脸下方新设计的哑铃式大格栅以及插混车型专属的“C”字型半环绕的日间行车灯,全车包括中网右侧、前翼子板侧面、车尾的“GTE”标识,以及GTE专属的车身颜色、车轮造型、仪表设计等等。

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在电池包方面,探岳GTE搭载的是一组容量为13kWh电池,但考虑到安全冗余,实际可用容量为10.4kWh,纯电续航54公里,支持3.6kW的充电功率,理论充电时间4小时。而整套混动系统的综合功率为155kW、最大扭矩400N·m,匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱,GTE模式下百公里加速成绩为8.4秒;纯电模式下最高车速130km/h、混动模式下最高车速为200km/h。综合油耗官方给出的信息为2.0L/100km,各位仅供参考便好。

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另一方面,探岳GTE的电驱系统布置在前舱,而电池包则放置在了车尾处,虽然可能会对后备厢空间有一定的侵占,但却可以更好的实现前后的配重比。值得一提的是,探岳GTE采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,并且全系标配了HRS悬挂拉伸液压缓冲系统。

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官方宣称探岳GTE将配备5种驾驶模式以及4级能量回收,参考大众现有的插混车型,大家相对陌生的“B挡”其实就是最强的一级动能回收,当驾驶者松开油门的瞬间,车辆就会产生强大的“拖拽感”。个人猜测,正常人是都不会轻易挂上这个“B挡”的。

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前文也说到,探岳GTE的车身尺寸是要比途观L PHEV要小一点的,探岳GTE的具体车身数据为4603/1860/1658mm,轴距2730mm。相较探岳的燃油版车型GTE车长多出14mm,高度低了2mm,轴距短了1mm,整体相差不大,依旧是标准的中型SUV定位。

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随着新能源补贴的逐年退坡, 让这个本就不怎么活跃的细分市场再次波动频频,如今它太需要一款明星产品去震颤一下。数据显示,即便是在如此大环境下,插混SUV在所有插混车型中的占比却在逐年递增,从2017年占比5%到2018年占比24%,再到2019年占比增长到29%,未来插混SUV市场仍将被看作是大势所向。

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显然,探岳GTE就是为此而来。对于消费者而言,多一款车型就是多了一种选择;而对于一汽大众来说,不管是探岳GTE还是之前的迈腾GTE,不过是一道开胃前菜罢了。未来,定还会有更多的GTE车型登陆中国市场,到时候关于新能源市场上的混战,才是最精彩的时刻。




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伊索谗言 发表于 2020-9-10 07:47:22 | 显示全部楼层
这款探岳GTE的内饰风格相当棒啊,特别的有感觉,很有气质,颜色搭配的也很好,就很有品位,外观也很硬朗。
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123456879 发表于 2020-9-10 07:47:33 | 显示全部楼层
大众探岳GTE这台车懂年轻消费者的心思,值得入手
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永远就三年疗 发表于 2020-9-10 07:48:06 | 显示全部楼层
从车型级别来看,大众探岳GTE这款车是中级车型,在同一级别上还是有吸引力。
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永远就三年疗 发表于 2020-9-10 07:48:36 | 显示全部楼层
大众探岳GTE的配置还是一如既往的高,今年换车可以考虑
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惜颜705 发表于 2020-9-10 07:48:51 | 显示全部楼层
馈电油耗多少?
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123456865 发表于 2020-9-10 07:49:33 | 显示全部楼层
不管是空间还是动力都是探岳GTE这款车更有优势一些,平时家用更实用。
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风吹吹蛋蛋疼风w 发表于 2020-9-10 07:50:33 | 显示全部楼层
多行不义,大众汽车拿中国消费者的生命赚钱,连尾气中都带着血腥味儿
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敢想敢做敢拼 发表于 2020-9-10 07:50:56 | 显示全部楼层
横向比较,纵向比较,比来比去,还是觉得这车各个方面都比较和我心意,特别是探岳GTE的驾驶感受最满意。
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我的苦恼冉 发表于 2020-9-10 07:51:53 | 显示全部楼层
大众探岳GTE这款车的设计符合年轻人对SUV硬朗,阳刚的审美需求,虽然这款车继承了大众的家族式设计风格,但整体的气质比以往的大众车更加灵动有活力。
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