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凌派混动上市,比卡罗拉双擎还贵,就是这么自信

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老橡树1 发表于 2020-10-17 02:34:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月10日,广汽本田凌派锐·混动正式迎来上市,作为凌派的HEV版车型,新车将提供四款车型,售价区间为13.98—16.98万元。凌派锐·混动将搭载国内首发的1.5L双电机混动系统,提供整车"3年或10万公里"、动力电池"10年或20万公里"的保修政策。上市后其将正面挑战一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎。

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不变的外观

混动版凌派在外观的整体设计上与普通版并无差异,依然遵循了本田家族目前的风格,只是在车头和车尾的LOGO上使用了一抹蓝色进行点缀,另外就是在前叶子板和后备箱上贴有HYBRID标识。

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作为凌派车系的旗舰产品,此次的混动车型提供了六种外观颜色和三种内饰颜色,在选择多样性上有着不错的表现。

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车身尺寸方面,凌派混动版的长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距达到了2730mm,全面碾压了卡罗拉双擎和雷凌双擎两兄弟。

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不变的内饰

与外观相同,混动版凌派在车内部分也并未做出太多调整,依旧是7英寸的液晶仪表盘和悬浮式的8英寸中控大屏。不过新车的换挡机构追随皓影混动、雅阁混动等车型,更新成了SBW按键式换挡。至于可以与前排连接的中央扶手在混动版车型上也得到了保留。

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智能科技方面,新车的Honda CONNECT 2.0智导互联系统内置了高德地图、酷我音乐和喜马拉雅等应用程序,再加上普通版车型上不具备的百度CarLife,凌派混动版在这一方面完全可以满足人们日常的智能互联需求了。

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1.5L混动技术

刚才提到的外观内饰其实都是开胃小菜,这次的混动版凌派最主要的技术更新就是动力系统了,新车搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混动系统是本田首次将其应用在了国内的车型上。发动机最大功率109马力,峰值扭矩为134牛·米,而算上电机的加持,这套动力系统的最大功率可以达到154马力。看到这样的数据,我想凌派混动版的真实动力表现是值得我们期待的。

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不仅动力参数可观,新车的油耗表现同样极具吸引力,这台发动机的最大热效率来到了非常可观的40.5%,再加上其匹配的E-CVT变速箱,官方给出的凌派混动版综合油耗达到了4.0L/100KM。

同时,这台车与皓影混动等车型一样,还提供有纯电模式、混动模式和发动机模式,可以允许驾驶员根据不同路况选择不同的动力输出形式。

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评中评说

广汽本田凌派是一款本就不愁卖的车,虽然全系搭载1.0T三缸发动机,但这样的选择并没有让消费者们打退堂鼓,销量一直保持在万台以上,实属逆流而上的典范。现在,新车的推出不仅填补了广本在低级别车系中混合动力方面的缺口,更是直接缓解了凌派没有四缸车型的"尴尬"局面,这样一举两得的效果,定会帮助其销量继续攀升。至于丰田家族的卡罗拉双擎、雷凌双擎两个前辈给不给它面子,那就要看它自身的实力了!(汽车评中评/孟斌)




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墙和鸡蛋 发表于 2020-10-17 02:35:09 | 显示全部楼层
肯定卡罗拉雷凌啊毕竟是独立悬挂,新平台安全性更高
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我心如烟卸 发表于 2020-10-17 02:35:30 | 显示全部楼层
凌派锐?混动方向盘回正的力度也刚刚好,在高速驾驶时也能带来一定的阻尼感,相对来说也更加顺手。
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伊索谗言 发表于 2020-10-17 02:36:10 | 显示全部楼层
加入了ANC主动降噪系统,所以在实际行驶过程中,车内其实除了发动机所产生的噪音之外,其他噪音几乎听不到
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poney 发表于 2020-10-17 02:37:03 | 显示全部楼层
在车辆车重增加的前提下,对悬架弹簧和减震器都进行了微调,,对于路面可以有较好的滤震效果,让车辆悬架依旧可以提供较好的舒适性
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六月清晨搅 发表于 2020-10-17 02:37:48 | 显示全部楼层
上市迟了,俺已买1.0T了。[流泪][流泪]
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Aim_yuan 发表于 2020-10-17 02:38:41 | 显示全部楼层
板悬
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